Il s'agit précisément de l'évêque de Tui-Vigo, promoteur de la Stella Maris en Espagne, Monseigneur Luis Quinteiro, qui a présidé la réunion du week-end dernier Offrande de la mer dans le temple votif de PanxónLa "Virgen del Carmen", un hommage de foi et de dévotion que, chaque année, les quatre marines - la Marine, la marine marchande, la flotte de pêche et la flotte sportive - rendent à la Vierge du Carmen. Vous pouvez voir ici à la fin, le chant du Salve Marinera et l'Offrande, après la célébration de l'Eucharistie.
À cette occasion, le Centre des gens de mer Stella Maris a choisi Edelmiro Ulloa, le nouveau directeur de la Coopérative des armateurs de Vigo (ARVI), comme offrande au nom de toute la flotte de pêche, qui devait faire l'offrande en cette année marquée par le Covid-19. Edelmiro Ulloa a remercié la Vierge pour sa présence en tant que "lumière permanente et guide au port pour nos marins, joie dans les retrouvailles de nos gens et soutien dans leur absence, sa compagnie dans la solitude que comporte parfois la vie à bord, réconfort pour ceux qui souffrent de l'amertume de la perte définitive".
Comme d'habitude, Mgr Luis Quinteiro a répondu à l'offrande en exhortant tous les fidèles à valoriser, tant socialement que spirituellement, le monde de la mer, qui "a une importance décisive dans notre vie professionnelle, économique et sociale". La pêche façonne des sociétés qui ont une force incroyable dans leurs coutumes et traditions, dans leurs croyances et dans leur solidarité, devenant un exemple pour toute la société".
Enfin, Mgr Luis Quinteiro a béni les mers depuis la porte de l'église avec le Saint-Sacrement, qui a parcouru les nefs avec les fidèles assis à leur place, se conformant ainsi aux recommandations du Vicariat pastoral pour les lieux de culte. L'Offrande de la mer, qui est célébrée à Panxón depuis 1939, est devenue une occasion de revaloriser le rôle des marins et de rendre visibles les graves problèmes qui touchent leurs familles.
Les chemins de la dignité et de la justice
Dans le cadre du thème de la Journée, l'évêque de la ville d'Anvers, Mgr. Tui-Vigo et promoteur de Stella Maris (Apostolat de la Mer) a souligné que "en ces temps difficiles pour tout le monde, et d'une manière toute particulière pour les marins, l'Apostolat de la Mer veut être proche de chacun des hommes et des femmes de la mer pour vous dire que vous n'êtes pas seuls, que vous n'êtes pas oubliés". Le prélat a rappelé que Stella Maris "a accompli 100 ans avec vous touset nous tous qui formons cette grande famille voulons que vous continuiez à sentir le cœur et l'engagement de l'Église près de vous. Nous continuerons à ramer ensemble sur les chemins de la dignité et de la justice, de la liberté et de la solidarité.
À cette fin, "l'Église est présente de manière très proche dans les paroisses de la mer, dans les ports maritimes, en s'occupant des marins et de leurs familles, en visitant les navires lorsqu'ils arrivent avec des marins qui ne connaissent pas la langue et qui ont besoin de choses urgentes et de la compagnie de personnes amicales. Stella Maris, l'Apostolat de la Mer, veut promouvoir chaque jour la présence de l'Eglise dans chaque port, dans chaque village maritime, dans toutes nos paroisses proches de la mer, car la lumière de la foi est le meilleur moyen de lutter pour la dignité de vie de nos gens de mer", a résumé Mgr Quinteiro.
La plus grande paroisse de Barcelone
Il est possible que certains d'entre vous qui lisent ces lignes ne connaissent pas le travail d'évangélisation et d'apostolat de Stella Maris auprès des gens de la mer. Par conséquent, voici quelques brèves précisions aujourd'hui, en la fête de la sainte patronne, Notre Dame du Mont Carmel. Ricardo Rodriguez-Martos (Barcelone) et Mariel Larriba (Vigo) se sont confiés à Omnes.
A la fin du mois de juin, le Sous-commission épiscopale pour la migration et la mobilité humaine de la Conférence épiscopale espagnole (CEE), a présenté le livre L'Apostolat de la Mer, un ministère pastoral de l'Eglise qui va en mer (EDICE), dont l'auteur est Ricardo Rodríguez-Martos Dauer (Barcelone, 1948), ancien capitaine de la marine marchande et professeur à la faculté d'études nautiques de Barcelone.
Ricardo Rodriguez-Martos est le délégué diocésain de l'Apostolat de la Mer de l'Archevêché de Barcelone depuis 1983, année où il a été ordonné diacre par le Cardinal Narcís Jubany, qui l'a chargé de l'Apostolat de la Mer à Barcelone. Il pilote donc l'activité du Stella Maris dans le port de Barcelone depuis près de 40 ans, est marié, a 3 enfants et 8 petits-enfants. Une institution.
Dans le présentation du livre, Rodriguez-Martos fait référence à la fin " aux milliers de personnes impliquées dans le port de Barcelone, aux milliers de personnes qui passent chaque année à bord des navires, et à l'activité pastorale qui a lieu dans la proclamation de la foi (célébrations, bénédiction des navires ̶ une tradition très maritime ̶ , funérailles, mariages, messes, une activité pastorale importante ".
Et il a raconté l'anecdote suivante : "en tenant compte de tout cela, lors de la dernière assemblée que nous avons eue avant la pandémie, le cardinal de Barcelone, l'archevêque Juan José Omella, a dit : "Après ce que j'ai entendu, j'arrive à la conclusion que Stella Maris est la plus grande paroisse de Barcelone".
Puis, se référant à certaines des idées exprimées dans la présentation, il a souligné : " Tout cela constitue des éléments de l'Église qui sort, et je crois que l'Apostolat de la Mer, Stella Maris, dans quelque port qu'il travaille, doit essayer de suivre ce chemin. S'impliquer par des gestes et des travaux dans la vie quotidienne des ports et des navires".
L'auteur catalan a également expliqué comment est née l'initiative d'écrire un livre sur l'Apostolat de la Mer de l'Église, Stella Maris : "L'idée de cet ouvrage est née de la manière suivante. Il y a quelques années, lors d'une assemblée à Barcelone où nous avons présenté le rapport annuel, l'évêque auxiliaire de Barcelone de l'époque, Sebastiá Taltavull, aujourd'hui évêque de Palma de Majorque, présidait l'assemblée. Après avoir écouté les différents discours expliquant en quoi consistait notre activité, il a déclaré : "Ce que vous faites est exactement ce que l'Église fait".
Depuis lors, dit M. Rodriguez-Martos, "une préoccupation a grandi en moi pour approfondir ce concept. Il m'a semblé que toute l'activité qui se déroule dans l'Apostolat de la Mer valait la peine d'être focalisée à la lumière du Magistère, des fondements bibliques, de la pastorale, afin qu'elle puisse vraiment s'enrichir de cette réflexion et aider à progresser et à aller de l'avant. J'ai commencé à étudier le Evangelii gaudiumet j'étais enthousiaste. Je suis un enthousiaste d'Evangelii Gaudium et des documents du Pape François.
Un Pape dont le marin chevronné, engagé dans le travail d'évangélisation depuis de nombreuses années, met en exergue cette phrase, pour ne citer qu'un exemple : " Je préfère une Église meurtrie et tachée par la sortie dans la rue, plutôt qu'une Église malade par l'enfermement et le confort de s'accrocher à ses propres conforts ". C'est très inspirant. Aller aux périphéries, s'impliquer dans des œuvres et des gestes, c'est indispensable dans l'Apostolat de la Mer".
Images de l'Église en mouvement
Rodríguez-Martos parle d'images qui, selon lui, "clarifient la sortie de l'Église" dans Stella Maris : le visiteur du navire qui laisse son confort à la maison pour s'occuper des équipages ; la camionnette bien connue avec de grandes lettres STELLA MARIS ou les réunions dans le port. Ils sont "des images de l'Église qui sort". Comme lorsque l'Église s'assied pour participer à des groupes de travail".
"Nous sommes là pour représenter la durabilité sociale des gens de mer. Nous ne devons pas oublier que la durabilité économique et environnementale est incluse dans Laudato si'. S'impliquer dans ce domaine est aussi le travail de l'Église. L'important, pour moi, c'est d'être comme Stella Maris et d'apporter ce que nous voulons apporter. Et nous sommes écoutés. L'Église a, dans la sphère sociale et civile, le droit et le devoir de se faire entendre. Assis comme l'un des autres. Et l'Église partage les problèmes de chacun. C'est une facette très importante de la sortie de l'Église".
Dans le port de Vigo
Mariel Larriba Leira est l'autre côté de la pièce Rodriguez-Martos. Mais seulement dans la chronologie, car elle a pris le relais il y a quelques mois. Elle est déléguée de l'Apostolat de la Mer du diocèse de Tui-Vigo depuis janvier. Ses prédécesseurs sont morts l'année dernière, ils étaient très âgés. Et Don Luis [évêque de Tui-Vigo] m'a dit : c'est ton tour. C'est un honneur. Les personnes qui ont dirigé l'Apostolat de la Mer au cours de ces décennies étaient des personnes de vie consacrée, qui se sont consacrées à la prise en charge des orphelins des marins, et à toute la gestion de la construction et de l'entretien du temple votif de la mer, qui a été construit par l'architecte Palacios, et de l'école pour les orphelins".
"Je suis en contact avec le monde de la mer depuis des années", explique Mariel Larriba. "Je me suis occupé des questions de pêche, j'ai participé à l'élaboration du dernier plan stratégique du port de Vigo. J'ai été porte-parole de la pêche au Sénat, j'ai dû prendre des initiatives législatives importantes. L'un d'eux a été la récupération du vote des marins, "une question qui n'est toujours pas résolue". Nous vous demandons de nous en parler.
" Je me souviens qu'en 2011, au Sénat, j'étais sénateur de la province de Pontevedra, et nous avions présenté un rapport : dans la flotte de pêche, il y avait environ 16 000 pêcheurs inscrits, dont à peine deux cents votaient. Et c'était une moyenne très élevée. Les gens de mer ont des droits de vote très limités, ils ne votent pas, ils ne peuvent pas voter, parce qu'ils pêchent. Je me suis retrouvé face à face avec le Central Electoral Board. En Espagne, nous continuons à faire traîner les choses, nous sommes très garants, et il faut que ce soit la personne qui mette le bulletin dans l'urne. Il n'y a pas de vote par procuration, pas de vote virtuel, pas de vote par correspondance... Dans d'autres pays, il y en a".
Profil de Stella Maris
"Stella Maris est une organisation mondiale, qui travaille pour les marins depuis plus de cent ans. Nous dépendons du Dicastère pour le développement humain, et nous sommes divisés en zones géographiques dans le monde entier. Il existe plus de 300 centres Stella Maris. L'Espagne est un pays côtier, et nous sommes divisés en deux zones, l'une qui comprend tous les ports de la Méditerranée et des îles Canaries ; et ce que nous pouvons appeler la côte cantabrique et atlantique, nous sommes coordonnés par le plus ancien, qui est Stella Maris UK. Stella Maris est née à Glasgow, et c'est Stella Maris UK qui nous coordonne".
Mariel Larriba poursuit : "J'ai découvert ce formidable réseau, et je me suis également intégrée à des organisations d'un spectre plus large. À Stella Maris, nous sommes les centres de l'Église catholique, mais comme cet Apostolat de la Mer s'est beaucoup développé en Angleterre, dans l'Église anglicane, comme dans d'autres dénominations chrétiennes, il existe une association internationale, l'ICMA, où nous sommes les centres d'aide, d'accueil des marins du monde entier, de toutes les Églises chrétiennes. Il y a une atmosphère œcuménique extraordinaire, une collaboration totale.
Vigo : le défi de la numérisation
Le centre Stella Maris de Vigo se trouve depuis plus de 30 ans à l'intérieur du port, dans les bureaux, et le nouveau délégué Stella Maris parle de deux défis dans "le travail d'accueil et d'accompagnement des marins". Le premier est la numérisation.
"Le plus grand nombre de marins que nous voyons sur les quais sont issus de la flotte de pêche, car dans la marine commerciale, ils ne descendent pratiquement pas des navires, ou alors ils descendent quelques heures, chargent et repartent. Chaque port est différent. Par exemple, notre port n'est pas destiné aux navires en vrac, qui mettent plusieurs jours à charger, il est principalement destiné aux marchandises conteneurisées. C'est pourquoi nous devons anticiper. Et l'un de mes défis est d'atteindre ces équipages de manière numérique, par internet, pour pouvoir les servir avant qu'ils n'arrivent au port, pour optimiser le temps qu'ils passent à terre. L'empathie est facile lorsqu'il y a une présence physique. Lorsqu'il n'y a pas de présence physique, c'est plus difficile. C'est pourquoi nous avons contacté le Centre d'écoute de San Camilo à Madrid pour qu'il s'occupe de ces équipages par téléphone".
A cela s'ajoute le fait que "les équipages que nous avons maintenant sont multiculturels. C'est aussi pourquoi le défi de la numérisation. Dans d'autres pays, ils sont bien avancés. En Espagne, nous devons nous mettre au travail pour les atteindre virtuellement. La pandémie a fait que nous ne pouvons pas atteindre les équipages. Leur isolement s'est considérablement accru.
Quant aux conditions de travail dans la flotte de pêche, "elles ont été si dures et si injustes qu'il n'y a pratiquement plus d'Espagnols qui veulent travailler en mer", affirme Mariel Larriba. "A l'exception des commandants et des officiers, presque personne dans les équipages n'est espagnol. Dans le cas de la flotte de pêche, ce sont les pays côtiers africains qui alimentent notre flotte : Sénégalais, Mauritaniens, Marocains. Vivre ensemble dans ces équipages où l'on ne parle pas la même langue et où l'on n'est pas de la même culture doit être extrêmement difficile. Les technologies, selon les données que nous obtenons, leur permettent d'aller sur leurs tablettes ou autres après le travail, et ils deviennent de plus en plus isolés, et les problèmes psychologiques augmentent. Les conditions de la solitude sont énormes".
Le défi de l'Église en mouvement
Dans des profils similaires à ceux exprimés ci-dessus par Rodriguez-Martos, Mariel Larriba fait référence à " un autre défi : le concept de l'Église comme exutoire, qui s'applique à cent pour cent à la zone portuaire, car presque toutes les villes portuaires maritimes vivent dos à la mer. Ici, à Vigo, nous sommes une ville allongée, proche de la côte, et le port est toute la façade maritime de la ville, une partie dont la ville n'avait aucune idée de ce qui se passait au-delà".
"Nous ne sommes pas un mouvement politique ou un mouvement syndical, mais c'est une œuvre caritative et sociale de l'Église, qui aide les gens. Lorsque l'on parle de durabilité, on pense à la durabilité environnementale. Et vous pensez à la durabilité sociale uniquement en termes socio-économiques. Nous, qui faisons partie du Conseil portuaire, et nous sommes à différentes tables de travail, tables de suivi, nous nous rendons compte que dans les réunions on parle de tonnes pêchées, etc. mais le mot membre d'équipage, la personne, n'apparaît pas dans toute la réunion. Les personnes ne sont pas, en général, l'objet de l'attention. Il n'y a qu'un souci pour leur formation professionnelle.
Durabilité sociale et humaine
"Mais s'ils vivent loin de leur famille, s'ils sont à la recherche d'un regroupement familial, s'ils n'ont pas vu leur famille depuis des mois, s'il leur arrive d'être hospitalisés ici parce qu'ils ont eu l'appendicite, s'ils sont seuls à l'hôpital, s'ils ont été arrêtés pour transport de marchandises illégales et se retrouvent en prison, ils sont en prison tout seuls, à sept ou neuf mille kilomètres de chez eux". Ces aspects humains ne sont pas couverts", ajoute Mariel Larriba.
Selon lui, "la sensibilité particulière envers ce groupe, parce que son domaine de travail est unique, cette proximité, cette spécificité, se perd, et la couverture est de plus en plus faible. Nous avons l'occasion d'être cette voix de l'humanité dans le domaine maritime et portuaire. Je pense que Stella Maris a une grande opportunité de faire ce travail.
Cette expression, "voix de l'humanité", reflète une réalité vivante. Nous avons conclu en parlant de la Vierge du Mont Carmel. "Dans le domaine maritime, il existe une grande dévotion à la Vierge du Mont Carmel. Et les ports sont aussi des espaces d'évangélisation. Il y a beaucoup de marins qui n'ont aucune formation spirituelle d'aucune sorte, au-delà des quatre ou cinq rites qu'ils ont connus dans leur pays d'origine".
"Dans la zone portuaire, il n'y a pas d'oratoire ou de chapelle. Il y a des prêtres, des diacres, qui travaillent à Stella Maris. J'aimerais bien qu'une petite chapelle soit ouverte dans le port de Vigo. Dans le port d'Almeria, qui possédait une mosquée, le délégué de Stella Maris a réussi à ouvrir un oratoire", ajoute le délégué de Vigo. "Je voudrais transmettre cet intérêt pour une nécessaire durabilité sociale et humaine, ce que Stella Maris a fait, et peut développer beaucoup plus".
