Es war der Bischof von Tui-Vigo, Förderer der Stella Maris in Spanien, Monsignore Luis Quinteiro, der am vergangenen Wochenende den Vorsitz bei der Opfergabe aus dem Meer im Votivtempel von PanxónDie "Virgen del Carmen", ein Tribut des Glaubens und der Verehrung, den die vier Seestreitkräfte - die Marine, die Handelsmarine, die Fischereiflotte und die Sportflotte - jedes Jahr an die Jungfrau von Carmen entrichten. Sie können sehen hier am Ende das Singen des Salve Marinera und die Darbringung nach der Feier der Eucharistie.
Bei dieser Gelegenheit wählte das Stella Maris Seafarers' Centre Edelmiro Ulloa, den neuen Geschäftsführer der Reedereigenossenschaft von Vigo (ARVI), als Bieter im Namen der gesamten Fischereiflotte aus, die in diesem vom Covid-19 geprägten Jahr das Opfer bringen musste. Edelmiro Ulloa dankte der Jungfrau für ihre Anwesenheit als "ständiges Licht und Wegweiser zum Hafen für unsere Seeleute, Freude beim Wiedersehen unserer Leute und Unterstützung in ihrer Abwesenheit, ihre Gesellschaft in der Einsamkeit, die das Leben an Bord manchmal mit sich bringt, Trost für diejenigen, die den bitteren Verlust endgültig erleiden".
Wie üblich reagierte Bischof Luis Quinteiro auf das Angebot, indem er alle Gläubigen aufforderte, die Welt des Meeres, die "für unser Arbeits-, Wirtschafts- und Sozialleben von entscheidender Bedeutung ist", sowohl sozial als auch geistig zu schätzen. Die Fischerei formt Gesellschaften, die in ihren Sitten und Gebräuchen, in ihrem Glauben und in ihrer Solidarität eine unglaubliche Stärke haben und so zu einem Vorbild für die gesamte Gesellschaft werden".
Schließlich segnete Monsignore Luis Quinteiro das Meer vom Eingang der Kirche aus mit dem Allerheiligsten, das mit den auf ihren Plätzen sitzenden Gläubigen durch die Kirchenschiffe wanderte und so den Empfehlungen des Pastoralvikariats für Gotteshäuser entsprach. Das Opfer des Meeres, das seit 1939 in Panxón gefeiert wird, ist zu einer Gelegenheit geworden, die Rolle der Seeleute aufzuwerten und die schwerwiegenden Probleme, die ihre Familien betreffen, sichtbar zu machen.
Wege der Würde und Gerechtigkeit
In Anlehnung an das Thema des Tages hat der Bischof von Tui-Vigo und Förderer von Stella Maris (Apostelschaft des Meeres), betonte, dass "in diesen für alle schwierigen Zeiten und in ganz besonderer Weise für die Seeleute die Apostelschaft des Meeres jedem der Männer und Frauen des Meeres nahe sein möchte, um euch zu sagen, dass ihr nicht allein seid, dass ihr nicht vergessen seid". Der Prälat erinnerte daran, dass Stella Maris "etwas erreicht hat 100 Jahre mit Ihnen allenund wir alle, die wir zu dieser großen Familie gehören, möchten, dass Sie das Herz und das Engagement der Kirche weiterhin in Ihrer Nähe spüren. Wir werden weiterhin gemeinsam auf dem Weg der Würde und Gerechtigkeit, der Freiheit und Solidarität rudern.
Zu diesem Zweck "ist die Kirche in den Seegemeinden und in den Häfen sehr präsent, kümmert sich um die Seeleute und ihre Familien, besucht die Schiffe, wenn sie mit Seeleuten ankommen, die die Sprache nicht beherrschen und die dringende Dinge und die Gesellschaft freundlicher Menschen brauchen. Stella Maris, das Apostolat des Meeres, möchte jeden Tag die Präsenz der Kirche in jedem Hafen, in jedem Seefahrerdorf, in all unseren Pfarreien in Meeresnähe fördern, denn das Licht des Glaubens ist der beste Weg, um für die Würde des Lebens unserer Menschen auf dem Meer zu kämpfen", fasst Mgr Quinteiro zusammen.
Die größte Gemeinde in Barcelona
Es ist möglich, dass einige von Ihnen, die diese Zeilen lesen, das Werk der Evangelisierung und des Apostolats von Stella Maris mit den Menschen auf dem Meer nicht kennen. Deshalb hier ein paar kurze Informationen zum heutigen Fest der Schutzpatronin, Unserer Lieben Frau vom Berge Karmel. Ricardo Rodriguez-Martos (Barcelona) und Mariel Larriba (Vigo) sprachen mit Omnes.
Ende Juni wird die Bischöfliche Unterkommission für Migration und menschliche Mobilität der spanischen Bischofskonferenz (CEE), stellte das Buch Das Apostelamt des Meeres, ein pastoraler Dienst der Kirche, der sich ausbreitet (EDICE), verfasst von Ricardo Rodríguez-Martos Dauer (Barcelona, 1948), ehemaliger Kapitän der Handelsmarine und Dozent an der Fakultät für Nautik in Barcelona.
Ricardo Rodriguez-Martos ist seit 1983, dem Jahr seiner Diakonatsweihe durch Kardinal Narcís Jubany, der ihm die Leitung des Meeresapostolats in Barcelona übertrug, Diözesanbeauftragter des Meeresapostolats des Erzbistums Barcelona. Er leitet also seit fast 40 Jahren die Tätigkeit der Stella Maris im Hafen von Barcelona, ist verheiratet und hat 3 Kinder und 8 Enkelkinder. Eine Institution.
In der Präsentation des Buches verwies Rodriguez-Martos am Ende "auf die Tausende von Menschen, die im Hafen von Barcelona arbeiten, auf die Tausende von Menschen, die jedes Jahr an Bord der Schiffe durchfahren, und auf die pastorale Tätigkeit, die in der Glaubensverkündigung stattfindet (Feiern, Segnung von Schiffen ̶ eine sehr seemännische Tradition ̶ , Beerdigungen, Hochzeiten, Messen, eine wichtige pastorale Tätigkeit".
Und er erzählte die folgende Anekdote: "In Anbetracht all dessen sagte der Kardinal von Barcelona, Erzbischof Juan José Omella, in der letzten Versammlung vor der Pandemie: "Nach dem, was ich gehört habe, komme ich zu dem Schluss, dass Stella Maris die größte Pfarrei in Barcelona ist".
Dann wies er auf einige der in der Präsentation geäußerten Ideen hin: "All dies sind Elemente der Kirche, die hinausgeht, und ich glaube, dass das Apostolat des Meeres, Stella Maris, in welchem Hafen auch immer es tätig ist, versuchen muss, diesen Weg zu gehen. Sich mit Gesten und Arbeiten in das tägliche Leben in den Häfen und auf den Schiffen einzubringen".
Der katalanische Autor erläuterte auch, wie die Initiative, ein Buch über das Apostelamt der Kirche, Stella Maris, zu schreiben, zustande kam: "Die Idee für dieses Werk entstand auf folgende Weise. Vor einigen Jahren leitete der damalige Weihbischof von Barcelona, Sebastiá Taltavull, heute Bischof von Palma de Mallorca, eine Versammlung in Barcelona, bei der wir den Jahresbericht vorstellten. Nachdem er den verschiedenen Reden zugehört hatte, in denen wir unsere Tätigkeit erläuterten, sagte er: "Was Sie tun, ist genau das, was die Kirche tut".
Seitdem, so Rodriguez-Martos, "wuchs in mir der Wunsch, dieses Konzept zu vertiefen. Es schien mir, dass alle Aktivitäten, die im Apostolat des Meeres stattfinden, es wert sind, sie im Lichte des Lehramtes, der biblischen Grundlagen und der pastoralen Arbeit zu betrachten, damit sie durch diese Reflexion wirklich bereichert werden und helfen, voranzukommen und weiterzukommen. Ich habe angefangen, die Evangelii gaudiumund ich war begeistert. Ich bin ein begeisterter Anhänger von Evangelii Gaudium und den Dokumenten von Papst Franziskus.
Ein Papst, von dem der erfahrene Seefahrer, der sich seit vielen Jahren in der Evangelisierungsarbeit engagiert, diesen Satz hervorhebt, um ein Beispiel zu nennen: "Ich ziehe eine Kirche vor, die angeschlagen und befleckt ist, wenn sie auf die Straße geht, einer Kirche, die an der Enge und der Bequemlichkeit des Festhaltens an den eigenen Bequemlichkeiten erkrankt ist. Das ist sehr inspirierend. Sich an die Peripherie zu begeben, sich auf Werke und Gesten einzulassen, das ist für das Apostolat des Meeres unerlässlich".
Bilder der Kirche in Bewegung
Rodríguez-Martos spricht von Bildern, die er in Stella Maris als "Verdeutlichung der nach außen gehenden Kirche" betrachtet: der Schiffsbesucher, der seine Bequemlichkeit zu Hause lässt, um sich um die Besatzung zu kümmern; der bekannte Lieferwagen mit den großen Buchstaben STELLA MARIS oder die Treffen im Hafen. Sie sind "Bilder der Kirche im Aufbruch". Wie wenn die Kirche sich in Arbeitsgruppen zusammensetzt".
"Wir sind da, um die soziale Nachhaltigkeit der Seeleute zu vertreten. Wir dürfen nicht vergessen, dass wirtschaftliche und ökologische Nachhaltigkeit in Laudato si' enthalten sind. Sich daran zu beteiligen, ist auch die Aufgabe der Kirche. Das Wichtigste ist für mich, wie Stella Maris zu sein und das beizutragen, was wir beitragen wollen. Und man hört uns zu. Die Kirche hat im sozialen und zivilen Bereich das Recht und die Pflicht, sich Gehör zu verschaffen. Er sitzt wie einer der anderen. Und die Kirche teilt die Probleme von allen. Das ist eine sehr wichtige Facette des Aufbruchs der Kirche".
Im Hafen von Vigo
Mariel Larriba Leira ist die andere Seite der Rodriguez-Martos-Münze. Aber nur chronologisch, denn sie hat erst vor ein paar Monaten übernommen. Sie ist Delegierte des Apostelamts des Meeres der Diözese Tui-Vigo seit Januar. Ihre Vorgänger sind letztes Jahr gestorben, sie waren sehr alt. Und Don Luis [Bischof von Tui-Vigo] sagte mir: Du bist dran. Es ist eine Ehre. Die Personen, die das Apostolat des Meeres in jenen Jahrzehnten leiteten, waren Personen des geweihten Lebens, die sich der Sorge um die Waisen der Seeleute widmeten, sowie der gesamten Verwaltung des Baus und der Instandhaltung des Votivtempels des Meeres, der von dem Architekten Palacios errichtet wurde, und der Schule für die Waisen".
"Ich bin schon seit Jahren mit der Welt des Meeres in Kontakt", erklärt Mariel Larriba. "Ich habe mich mit Fischereifragen befasst, ich war an der Ausarbeitung des letzten Strategieplans für den Hafen von Vigo beteiligt. Ich war Sprecher für Fischerei im Senat, ich habe wichtige Gesetzesinitiativen ergreifen müssen. Eines davon war die Rückforderung der Stimme der Seeleute, "eine Frage, die noch immer ungelöst ist". Wir haben ihn gebeten, uns davon zu erzählen.
"Ich erinnere mich, dass ich 2011 im Senat Senator für die Provinz Pontevedra war und wir einen Bericht vorgelegt hatten: In der Fischereiflotte gab es etwa 16.000 Fischer, von denen kaum zweihundert stimmten. Und das war ein sehr hoher Durchschnitt. Die Seeleute haben ein sehr eingeschränktes Wahlrecht, sie wählen nicht, sie können nicht wählen, weil sie Fischer sind. Ich stand dem Zentralen Wahlausschuss gegenüber. In Spanien ziehen wir das immer noch in die Länge, wir sind sehr sicher, und es muss die Person sein, die den Stimmzettel in die Wahlurne steckt. Es gibt keine Stimmrechtsvertretung, keine virtuelle Stimmabgabe, keine Briefwahl... In anderen Ländern schon".
Profil von Stella Maris
"Stella Maris ist eine weltweite Organisation, die sich seit über hundert Jahren für die Seeleute einsetzt. Wir unterstehen dem Dikasterium für menschliche Entwicklung und sind in geografische Gebiete auf der ganzen Welt aufgeteilt. Es gibt mehr als 300 Stella Maris Zentren. Spanien ist ein Küstenland, und wir sind in zwei Gebiete unterteilt, eines, das alle Häfen des Mittelmeers und der Kanarischen Inseln umfasst, und das, was wir die kantabrische und atlantische Küste nennen können, wird von der ältesten koordiniert, die Stella Maris UK ist. Stella Maris wurde in Glasgow geboren, und es ist Stella Maris UK, das uns koordiniert".
Mariel Larriba fährt fort: "Ich bin auf dieses großartige Netzwerk gestoßen und habe mich auch in Organisationen mit einem breiteren Spektrum integriert. In Stella Maris sind wir die Zentren der katholischen Kirche, aber da sich dieses Apostolat des Meeres in England, in der anglikanischen Kirche und in anderen christlichen Konfessionen stark entwickelt hat, gibt es eine internationale Vereinigung, ICMA, in der wir die Zentren der Hilfe und des Willkommens für Seeleute in der ganzen Welt sind, und zwar für alle christlichen Kirchen. Es herrscht eine außergewöhnliche ökumenische Atmosphäre, eine totale Zusammenarbeit.
Vigo: die Herausforderung der Digitalisierung
Das Stella Maris-Zentrum in Vigo befindet sich seit mehr als 30 Jahren im Hafen, in den Büroräumen, und der neue Stella Maris-Beauftragte spricht von zwei Herausforderungen bei der "Arbeit der Aufnahme und Begleitung von Seeleuten". Die erste ist die Digitalisierung.
"Die meisten Seeleute, die wir in den Docks sehen, kommen aus der Fischereiflotte, denn in der Handelsmarine kommen sie kaum von den Schiffen herunter, oder sie gehen für ein paar Stunden runter, laden auf und gehen wieder. Jeder Hafen ist anders. Unser Hafen ist zum Beispiel nicht für Massengutfrachter gedacht, deren Beladung mehrere Tage dauert, sondern hauptsächlich für Containerfracht. Deshalb müssen wir vorausschauend handeln. Und eine meiner Herausforderungen besteht darin, diese Besatzungen digital, über das Internet, zu erreichen, damit sie bedient werden können, bevor sie im Hafen ankommen, um die Zeit, die sie an Land verbringen, zu optimieren. Einfühlungsvermögen ist leicht, wenn man körperlich anwesend ist. Wenn es keine physische Präsenz gibt, ist es schwieriger. Aus diesem Grund haben wir uns an das Hörzentrum San Camilo in Madrid gewandt, um diese Besatzungen telefonisch zu betreuen".
Hinzu kommt die Tatsache, dass "die Besatzungen, die wir jetzt haben, multikulturell sind. Das ist auch der Grund für die Herausforderung der Digitalisierung. In anderen Ländern sind sie bereits weit fortgeschritten. In Spanien müssen wir uns anstrengen, um sie virtuell zu erreichen. Die Pandemie hat dazu geführt, dass wir die Besatzungen nicht erreichen können. Ihre Isolation hat enorm zugenommen.
Die Arbeitsbedingungen in der Fischereiflotte sind so hart und ungerecht, dass es kaum noch Spanier gibt, die auf See arbeiten wollen", sagt Mariel Larriba. "Außer den Kommandanten und Offizieren ist fast niemand in den Besatzungen Spanier. Was die Fischereiflotte betrifft, so sind es die afrikanischen Küstenländer, die unsere Flotte füttern: Senegalesen, Mauretanier, Marokkaner. Das Zusammenleben in diesen Besatzungen, die weder die gleiche Sprache sprechen noch der gleichen Kultur angehören, muss äußerst schwierig sein. Nach den Daten, die wir erhalten, ermöglichen die Technologien es ihnen, nach der Arbeit zu ihren Tablets oder was auch immer zu gehen, und sie werden immer mehr isoliert, und die psychologischen Probleme nehmen zu. Die Bedingungen der Einsamkeit sind enorm".
Die Herausforderung einer Kirche im Aufbruch
Ähnlich wie Rodriguez-Martos weist Mariel Larriba auf "eine weitere Herausforderung hin: das Konzept der Kirche als Absatzmarkt, das hundertprozentig auf das Hafengebiet zutrifft, da fast alle Hafenstädte mit dem Rücken zum Meer leben. Hier in Vigo sind wir eine langgestreckte Stadt in Küstennähe, und der Hafen ist die gesamte Strandpromenade der Stadt, von der die Stadt keine Ahnung hatte, was sich dahinter abspielt".
"Wir sind keine politische oder gewerkschaftliche Bewegung, sondern ein karitatives und soziales Werk der Kirche, das Menschen hilft. Wenn man von Nachhaltigkeit spricht, denkt man vor allem an ökologische Nachhaltigkeit. Und Sie denken bei sozialer Nachhaltigkeit nur an sozioökonomische Aspekte. Wir, die wir dem Hafenrat angehören und an verschiedenen Arbeitstischen sitzen, stellen fest, dass in den Sitzungen über gefangene Tonnen usw. gesprochen wird, aber das Wort Besatzungsmitglied, die Person, kommt in der gesamten Sitzung nicht vor. Die Menschen sind im Allgemeinen nicht das Objekt der Aufmerksamkeit. Es geht nur um ihre Berufsausbildung.
Soziale und menschliche Nachhaltigkeit
"Aber wenn sie weit weg von ihren Familien leben, wenn sie auf der Suche nach einer Familienzusammenführung sind, wenn sie ihre Familien monatelang nicht gesehen haben, wenn sie hier ins Krankenhaus kommen, weil sie eine Blinddarmentzündung haben, wenn sie allein im Krankenhaus sind, wenn sie verhaftet werden, weil sie eine illegale Ladung mit sich führen und im Gefängnis landen, dann sind sie allein im Gefängnis, sieben- oder neuntausend Kilometer von ihrer Heimat entfernt. Diese menschlichen Aspekte werden nicht berücksichtigt", fügt Mariel Larriba hinzu.
Seiner Meinung nach "geht die besondere Sensibilität für diese Gruppe, weil ihr Arbeitsbereich einzigartig ist, diese Nähe, diese Besonderheit, verloren, und die Berichterstattung wird immer schlechter. Wir haben die Möglichkeit, diese Stimme der Menschlichkeit im Bereich der Schifffahrt und der Häfen zu sein. Ich denke, Stella Maris hat eine große Chance, diese Arbeit zu tun.
Dieser Ausdruck "Stimme der Menschlichkeit" spiegelt eine lebendige Realität wider. Abschließend sprachen wir über die Jungfrau vom Berg Karmel. "Im maritimen Bereich gibt es eine große Verehrung für die Jungfrau vom Berg Karmel. Und die Häfen sind auch Räume für die Evangelisierung. Es gibt viele Seeleute, die keinerlei spirituelle Ausbildung haben, die über die vier oder fünf Riten hinausgeht, die sie in ihren Herkunftsländern erlebt haben".
"Im Hafengebiet gibt es weder ein Oratorium noch eine Kapelle. Es gibt Priester und Diakone, die in Stella Maris arbeiten. Ich würde mir wünschen, dass im Hafen von Vigo eine kleine Kapelle eröffnet wird. In der Hafenstadt Almeria, in der es eine Moschee gab, gelang es dem Delegierten von Stella Maris, ein Oratorium zu eröffnen", fügt der Delegierte aus Vigo hinzu. "Ich möchte dieses Interesse an einer notwendigen sozialen und menschlichen Nachhaltigkeit, die Stella Maris bereits praktiziert, weitergeben und kann noch viel mehr entwickeln.
